Vi kämpar på med piloten

Sedan 14 januari har vi nu haft 30 driftdagar med piloten. Men vi kämpar fortfarande med både torken och pyrolysen för att få en kontinuerlig drift.

Nytt slam nästan varje vecka innebär en utmaning för torken. För blaskiga slam (16-21 %), rötat såväl som orötat, verkar vi har hittat inställningar av driftparametrar som gör att vi hamnar på över 85 % TS på det torkade slammet (torktid = 180 minuter och temperatur 170°C). Men för orötade, lite torrare, slam (över 22 %) har vi just nu en utmaning, då slammet lätt börjar glöda i torken även om vi har sänkt uppehållstiden till 120 minuter och temperaturen till 150-130°C.

Vi kör med ett flöde på 80 kg/h in i torken, vilket är rätt mycket mindre än den tänkta kapaciteten på minst 150 kg/h. Vi har problem med att skruvpumpa slam med hög TS (>27 %) och leverantören Aquagreen försöker få till en bättre lösning för detta.

Vi har också problem med utfällningar i pyrolysgasrören som går mellan pyrolysen och gasbrännaren, då vi behöver rensa dessa varannan dag. Det tar enbart 15 minuter att rensa dessa rör och det gör vi direkt på morgonen innan vi har kört igång gasbrännaren.

De sista fem veckorna har därför inte genererat mer än tre driftdagar på grund av högt differentialtryck mellan pyrolysen och gasbrännaren (orsakat av igensättning av pyrolysgasrör), glödande slam i torken samt, ofrånkomligt, en semestervecka och ett par dagars sjukdom för vår drifttekniker.

Just nu siktar Aquagreen på överlämning av anläggningen i början av maj, utan lösning för högre TS-halter, och de kommer att vara extra tillgängliga fram tills lösningen för högre TS-halter är på plats.

Trots driftstopp så har vi lärt oss oerhört mycket de senaste veckorna.

Vi kämpar på!

 

 

 

Tillhör projekt

Testbädd Ellinge